В декабре 2010 года Президент России Дмитрий Медведев подписал поправки к НК РФ о снижении базовой ставки транспортного налога в 2 раза.
С 2011 года для автомобилей мощностью до 100 л. с. ставка транспортного налога составит 2,5 рубля за 1 л. c., от 100 до 150 л. с. – 3,5 рубля, от 150 до 200 л. с. – 5 рублей, от 200 до 250 л. с. – 7,5 рубля и более 250 л. с. – 15 рублей.
Принятые поправки также позволяют местным властям устанавливать на свое усмотрение пониженные ставки (вплоть до нуля) для машин с двигателями мощностью до 150 лошадиных сил включительно.
При этом регионам оставили право самостоятельно определять размер транспортного налога, который может превышать базовую ставку в 10 раз.
Произойдет ли в действительности понижение ставки транспортного налога в регионах?
С 2011 года для автомобилей мощностью до 100 л. с. ставка транспортного налога составит 2,5 рубля за 1 л. c., от 100 до 150 л. с. – 3,5 рубля, от 150 до 200 л. с. – 5 рублей, от 200 до 250 л. с. – 7,5 рубля и более 250 л. с. – 15 рублей.
Принятые поправки также позволяют местным властям устанавливать на свое усмотрение пониженные ставки (вплоть до нуля) для машин с двигателями мощностью до 150 лошадиных сил включительно.
При этом регионам оставили право самостоятельно определять размер транспортного налога, который может превышать базовую ставку в 10 раз.
Произойдет ли в действительности понижение ставки транспортного налога в регионах?
В российских регионах началась работа по снижению транспортного налога.
Первыми законопроект по снижению транспортного налога в регионе одобрили депутаты Свердловской области. Действие документа распространяется на автомобили мощностью до 150 л. с. в течение 3 лет. В 2011 году ставка уменьшится на 40%, в 2012 году – еще на 30% (по отношению к ставкам 2011 года), в 2013 году – на 30%, но уже по отношению к ставкам 2012 года. Об этом сообщила на днях газета «Коммерсантъ». Свердловская область станет первым в России субъектом Федерации, который воспользуется возможностью по снижению налога, предусмотренной с этого года Налоговым кодексом РФ (НК РФ).
Отличная новость для владельцев автомобилей. Надеюсь инициативу по уменьшению ставок транспортного налога подхватят все субъекты РФ.
Хотелось бы, что бы подхватили! А пока наблюдается тенденция и сохранения налога в полном объеме и вместе с тем включение этого самого налога в стоимость топлива.
Не авто владелец и налог транспортный не плачу, но когда едешь по нашему двору домой всегда задаешь себе вопрос куда уходят деньги????
Но это отдельная и очень больная для автомобилистов, особенно каждой весной, тема!!! У нас некоторые новые дороги и года не выдерживают без ремонта.
Я работала с организацией которая, выполняла работы по ремонту автомобильных дорог и знаю подробности того и как это происходит. Поэтому увы, но и от них не все зависит, налоги которые платятся авто любителями наверное в очень малом процентом соотношении доходят до истинных целей.
Ну наш регион как всегда сделает максимальные ставки…
Новость такая… двоякая. И не знаешь, то ли радоваться ей, то ли плакать.
Скорее всего регионы радостно превысят ставку налога в 10 раз и будут жить припеваючи
Вроде бы и изменения в лучшую сторону, а вроде бы даже хуже гайки закрутили. Вот такая двоякость и есть то, над чем ломает голову наша Дума.
Меня удивляет в этом вопросе вот что, почему граждане, в том числе юристы, радостно реагируют на шитые белыми нитками «благие намерения» власти, и не понимают, что все это очередной обман, который ведет лишь к перераспределению денежных потоков, а в реальности, в разы увеличивает налоговую нагрузку на автовладельцев.
И главное, почему юристы не обращают внимание на то, что сама система расчета и взимания транспортного налога антиконституционна и грубейшим образом нарушает ст. 19 Конституции РФ — с одного 2,5 руб., а с другого (точно такого же гражданина РФ) за тоже самое — 15 руб. (а иногда и 150 руб.!) Вот на что нужно обращать внимание. Вот о чем нужно говорить!
Против ст. 19 ч. 2 и ст. 56 ч. 3 в Конституции РФ есть еще более «интересные» нормы, например: ст. 23 ч. 2, ст. 55 ч. 3, ст. 56 ч. 1, ст. 74 ч. 2.
А весь смысл статьи 55 Конституции РФ заставляет задуматься…
Наталья Руслановна, А вот действительно ПОЧЕМУ? В соответствии с нашим основным Законом (Конституцией РФ)- мы все равны перед законом.
Это же подтверждает и КС РФ:
↓ Читать полностью ↓
«Осуществляя в рамках предоставленной ему дискреции нормативно-правовое регулирование отношений по установлению, введению и взиманию налогов и определяя применительно к конкретному налогу соответствующие принципы налогообложения, законодатель должен прежде всего учитывать закрепленные Конституцией Российской Федерации и составляющие основы конституционного строя Российской Федерации принципы правового и социального государства (статья 1, часть 1; статья 7), а также принципы равенства перед законом и судом (статья 19, часть 1) и пропорциональности (статья 55), которыми ограничиваются пределы его усмотрения в этой сфере.
Так, в силу статьи 19 Конституции Российской Федерации во взаимосвязи с ее статьей 57 налоги и сборы не могут носить дискриминационный характер и различно применяться в зависимости, в частности, от имущественного положения, а также от других обстоятельств. Как указал Конституционный Суд Российской Федерации в Постановлении от 27 апреля 2001 года № 7-П, принцип равенства всех перед законом гарантирует одинаковые права и обязанности для субъектов, относящихся к одной категории, и не исключает возможность установления различных условий для различных категорий субъектов права; такие различия, однако, не могут носить произвольный характер, они должны основываться на объективных характеристиках соответствующих категорий субъектов.
В налогообложении равенство понимается прежде всего как равномерность, нейтральность и справедливость налогообложения. Это означает, что одинаковые экономические результаты деятельности налогоплательщиков должны влечь одинаковое налоговое бремя и что принцип равенства налогового бремени нарушается в тех случаях, когда определенная категория налогоплательщиков попадает в иные по сравнению с другими налогоплательщиками условия, хотя между ними нет существенных различий, которые оправдывали бы неравное правовое регулирование. Налогоплательщики — особенно если это плательщики налога на доходы физических лиц — при одинаковой платежеспособности должны нести равное бремя налогообложения».
Все сказанное, в равной мере должно относиться и к транспортному налогу.
Но законодатель, видимо, уже давно забыл о существовании Конституции.
Наталья Руслановна, полностью согласен с Вашим мнением о законодателе.